Hei Vieras

Talven riemuja avotraktorilla

  • 18 Vastauksia
  • 16732 Lukukerrat
Talven riemuja avotraktorilla
« : Helmikuu 17, 2009, 08:06:51 ip »
Viime myräkän jäljiltä alkoi tuo Tenspeed Nuhvi värkkäämään nostolaitteen osalta. Olipa ilmeisesti vähin kertynyt vettä peräöljyihin...ts. pumpun imusiivilä kuurassa ja takakuormaaja maassa. Parina päivänä lumet lapiolla pois ja sitten riitti sen sortin hyötyliikunta...Nuhvi tulille ja puhalluslamppu perärepun alle tohottamaan...Varttitunti lämmitystä ja alkoi Normetti liikkumaan. Ensin vaivaisesti, sitten paremmin ja paremmin, kunnes pelasi samalla lailla ko kesällä....Puhalluslamppu on välttämätön varuste veteraanikoneitten kans touhutessa.

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #1 : Helmikuu 23, 2009, 07:09:24 ip »
Lisäkuulumisia...Taas on touhuttu Nuhvilla lumia...Nyt on käytössä myös se Normetin Hi-lift ominaisuus...eli saa pukattua penkkojakin kauemmaksi/korkeammaksi. Vesi peräöljyn seassa vain muistuttelee välillä olemassaolollaan tukkimalla imusiivilän..taas grillattiin reppua Optimuksella 5min. että saatiin nostovarret ylös...

On se mukavaa aikaa tämä Nuhvistin talvi ;)

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #2 : Tammikuu 09, 2010, 05:25:03 ip »
Nuhvi ja talvi...tekemistä riittää.

Nyt on myös polttoliemet jäässä... Häätyy vissiin ruveta hommaamaan Nuhvi lämpymään, jos vaikka saisi liemet virtaamaan taas ja sitten talvidieseliä tankkiin. Nostolaitteen pumppu tarvitsee aukaisun, kun tuntuu "vähän" voimattomalta...

Pelaiskohan Harris paremmin näissä olosuhteissa ::)

*

pikkuverkku

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #3 : Tammikuu 09, 2010, 08:17:19 ip »
Sehän on selevästi käytön puutetta.

Mulla teki saman kun jäi kesältä täysi tankki kesälaatua, hääty käyttää lämpöä, lappoa ja diesel100 sitte lisäsin puoli tankkia talavi laatua ja jo pörisi taas kiltisti.


Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #4 : Tammikuu 11, 2010, 03:37:15 ap »
Käytön puutettahan tuo on...ajettu 2 kertaa kiihytyskisan show-meiningin jälkeen.

Mulla on sitä trooppista laatua, eli puuroa tankissa 10l. 460:ssa auttoi kuumailmapistooli ja 20l talvilientä...sulasi palmuöljykin juoksevaksi. Nyt onneksi lauhtu vähän tuo pakkanen, jospa sitä vaikka yrittäs saaha tuon sulaksi, että saisi lumityöt tehtyä kunnolla.

Nostolaitteen pumppu taitaa kyllä olla jo laina-ajalla, ko yritettiin käyttää halkomakonetta, niin mäntä tuli juuri ja juuri ulos eikä koneessa kierrokset etes laskenu (pitäs kuitenki olla 175bar alunperin ja 35l/min)

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #5 : Tammikuu 11, 2010, 11:21:27 ip »
 Jospa se hytraulipumppu ei ole tykäny H2Osta öljyn seassa.

 Eikä niitä öljyjä muista kukaan juhannuksen lämmöissä vaihtaa sinne perään.

 ;)
Konevoimayhdistys RY
Meri-Lapin pienoisautoilijat RY

http://www.youtube.com/user/automies72

http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0

*

mara

  • *****
  • 59
Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #6 : Tammikuu 12, 2010, 03:07:32 ap »
moi mikko. ainakin meidän lanzsissa auttaa pakkasella kun sen antaa käydä 10 stä 20 minuuttin ennen käyttöä ero on huomattava öljyt notkistuu (vapaa kierto,nokka pumppu).muistan kun olin äidin veljen eli kalervon mukana yhden talven puutavara auton mukana metsässä,niin kovilla pakkasilla pantiin hydrauli pumppu pyörimään jo paljon ennen lastausta jotta öljyt notkistuu.

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #7 : Tammikuu 12, 2010, 06:41:55 ap »
Jospa se hytraulipumppu ei ole tykäny H2Osta öljyn seassa.

 Eikä niitä öljyjä muista kukaan juhannuksen lämmöissä vaihtaa sinne perään.

 ;)
Melko varmasti näin pääsi käymään. Pikkusen kirvelee, että oli hyvä Nuhvin pumppu (eipä ole enää) ja uusi maksaa IKH:lla likemmäs 800€ Opettaa tyhjentämään perän H2O:sta.

Tuo on aika pakkasherkkä systeemi...Pumppu imee perärepun pohjasta, eli kaikki kurat nostolaitteeseen, kylläki filtterin läpi.

*

kari

  • *
  • 328
Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #8 : Tammikuu 12, 2010, 10:43:33 ap »
majorista saa laskettua kätevästi lisäaineet kun käyttää laskuroppua pikkasen auki
ja laittaa sitten kiini kun öljyä alkaa tuleen
tämä kannattee tehdä kun kone on ollut seisaksissa jonkin aikaa ,kerkiää lisäaineet alimpaan kohtaan
silloin kun hain kotipihalle jullen ,siellä oli varmaan puolet vettä
on se ihme kun öljy muuttuu maidoksi useassa rattorissa,onkohan kondesivesi??????
jullessa on erilliset öljyt vaihteistossa mutta sinne ei kerry vettä mutta perään kertyy??
t,kja
kyllä auton pitää rungollinen olla

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #9 : Tammikuu 13, 2010, 01:57:06 ap »
Peilistähän tähän remonttitarpeeseen löytää syyllisen :-[ Viime talvena tuo piti sulattaa pari kertaa puhalluslampulla tyhjennysroppua lämmittäen...Mutta kun on sama pää kesää talvea, niin enpä muistanu kesällä tyhjentää tuota reppua.

Nuhvissa ainoa mahdollisuus vedenpoistoon on nostolaiterepun alaosassa oleva messinkiproppu, halkaisija 50mm. Ropussa on hydrauliikkapumpun metallinerotin (magneetti) kiinni. Ropun takana on pumpun imusiivilä. Tämä siivilä on kohtuullisen tiheää messinkiverkkoa, eli saattaa tekasta vesikalvonkin päällensä. vesi jäätyy ja tukkii siivilän  -> Pumppu lakkaa saamasta öljyä.

Jännäksi homman tekee se, että tuon ropun irroittamisen jälkeen on pahimmassa tapauksessa 54l öljyä kankaalla. Perä- ja vaihteistoöljyt ovat samat. Akseliputkissa on 1/4" pikkuroput, mutta peräkotelon pohja on alempana.

Taitaa tulla poraus- ja kierteytyshommia pumppuremontin yhteydessä... Joku tyhjennysroppuhan tuohon on pakko saaha.

Viimeksi kun reppu oli irti, niin sieltä saatiin tiruutettua vettä reilu litra. Saapa nähä, että paljonko nyt tulee.

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #10 : Tammikuu 13, 2010, 01:14:24 ip »
 Eikös siinä tule joku semmonen mikälie kavitaatio ilmiö pumpulle jos tuo imusiivilä on tukossa tai jäässä. Eli pumppu imee sitte jostaki stefan juuresta ilmaa ja menee pilalle kun öljyä ei saa. Tietenki nuissa malleissa joissa pumppu on sielä perässä sisälä niin ei varmaan ole niin herkkä tuomoselle. Eikö se pumppu oli öljyn seassa sielä joten luulis ettei ime ainakaan ilmaa akselin juuresta.

 Vai olenkos mie taasen aivan pihala ja pakkastaki on 20.

 ;D
Konevoimayhdistys RY
Meri-Lapin pienoisautoilijat RY

http://www.youtube.com/user/automies72

http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #11 : Tammikuu 14, 2010, 01:41:47 ip »
Kyllähän se pumppu yleensä kavitoi, jos öljyä ei tule. Tuossa ei vain kuulunut kavitaation ääniä käytettäessä.

En tiä, että kauanko se pääsi pyörimään kuivana sillon ekakerralla, kun pukkailin lunta kauha maassa tovin, ennenko yritin alkaa nostamaan penkkaa (pumppu pyöri koko ajan) Toisella kerralla kokeilin ja otin ulosoton heti pois päältä, ko huomasin toimimattomuuden (ei kavitoinu silloin)

Löytypä Nuhvipalstalta hakemalla pieni valonpilkahduskin, tiä sitten, että pääsikö tässä näin helpolla.

Nuhvissa saattaa joskus nostolaitteen/kipin hydrauliikan kara kuseskella läpi paluupuolelle (O-renkailla tiivistetty tuo kara ja toisessa asennossa päästää öljyn suoraan nostolaitteen paluupuolelle).
Värkissä on vielä yksi painelähtö ulkopuolisia työkaluja varten (joka on nyt tulpattuna) Kyseisessä lähdössä on oma venttiilinkara ja paine tälle tulee toisen lähdön rinnalta, paluu häätyy järjestää erikseen perään.

Häätyy käyttää painemittari tässä toisessa lähdössä ja mittailla siitä paineet.

Helpion ja halvin vikahan tuossa olisi, jos siitä olis vain karan tiiviste porsinu ja paineet karkaisi läpi sen kautta. Nämä mööpelit on myös repun sisällä, sijoitettuna nostolaitteen sylinterin kylkeen.

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #12 : Helmikuu 15, 2010, 05:32:31 ip »
Nuhvi herätetty onnistuneesti ja hydrauliikkakin tuntui taas toimivan normaalisti.

Lämmittimenä toimi Ruåtsalainen bensamoottorilla toimiva hallilämmitin (Värmeluftaggregat MT-33), joka sekin pitkän seisotuksen vuoksi työllisti pikkuisen, ennen kuin suostui yhteistyöhön (oli puhaltimen moottorin magneetto kuurassa, mutta kuumailmapistooli auttoi, polttimen SEM-magneetto onneksi toimi ilman lisälämmitystä).
Pressu vain Nuhvin päälle ja 30min kuumaa ilmaa "telttaan", niin jopa oli biodiesel juoksevana ja Nuhvi sulana. Nuhviin uusi akku ja avot...lähti kuin palmun alta käyntiin, ei tarvinnut edes ilmata konetta.

Puskin takakuormaajan penkkaa vasten kauha täynnä ja nostin samalla. Hyvin siirtyi penkka ja kunnolla kuormitettaessa meinaa Nuhvi sammua, eli pumppu vaikuttaa taas terveeltä ??? Mikähän tätä riivaa?
 

Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #13 : Maaliskuu 01, 2010, 01:09:54 ap »
Taas on annettu lumille kyytiä Nuhvilla (ja parempi puolisko lapiolla..ei kuulemma kelvannu takakuormaajan jättämä jälki ;) ). Ongelmat ovat kuin taikaiskusta poispyyhitty. Nuhvi toimii taas kuin junan vessa.

Muistuttipa taas nuo 5cm liika pitkät vetovarret ja Nuhvin kevyt keula olemassaolostansa...Pariin otteeseen olisi ollut helppo tehä etuakseliremontti (etuset metrin ilmassa), kun pukkailin penkkaa kauemmaksi.

Eipä taida enää kärsiä käytön puutteesta, ko tuota lunta näyttää kertyvän maahan aikasen reippaalla tahdilla ja sama meno vissiin jatkuu Tiistaille asti.

*

kari

  • *
  • 328
Vs: Talven riemuja avotraktorilla
« Vastaus #14 : Maaliskuu 01, 2010, 09:38:54 ap »
lähtipä manueliki käymään talven horroksesta eikä ollu öljyt jäässä
piti pikkasen tatsunilla auttaa ko oli unehtunu akku talveksi paikoilleen
ennen olen ottanu akun lämpimään ja lataillut välistä mutta jostain syystä se jäi nyt tekemättä
siirtelin puita varastoon ko alko loppumaan kesken talven
tänätalvena on kyllä kulunutkin kiitettävästi
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 01, 2010, 10:49:12 ap kirjoittanut kari »
kyllä auton pitää rungollinen olla