Komeannäköistä jälkeä.

60-luvulla naapuritaloon oli sattunut tulemaan arpajaisista pääpalkinto, eli mustavalko TV. Tämän laitteen toimintaan saattamiseen oli yksi ongelma. Talossahan oli ollut sähköt jo monta vuotta, kiitos Listerin, mutta kun ei ollut televisiolle mieleistä sähköä. Televisiolle olisi pitänyt olla 220v vaihtovirtaa, mutta Listerin tekemä sähkö oli 120V tasavirtaa, joten TV ei toiminut alkuunkaan. En tiedä mistä, mutta jostakin kuitenkin naapuritalon väki oli onnistunut hommaamaan "mekaanisen invertterin", joka muutti 120V tasavirtaa 220V vaihtovirraksi. Niin oli päästy katsomaan Olympialaisia, vaikka kuvan laadussa olikin ollut melkolailla toivomisen varaa.

Kuvassa sama mekaaninen invertteri, jolla TV on aikanaan näkynyt. Laitteessa on samalle akselille rakennettuna 120V tasavirtamoottori ja toisessa päässä akselia 220V vaihtovirtageneraattori. Täysin tehdastekoiselta tuo vaikuttaa, mutta otto- ja antotehon suhde lienee melko heikko.

Hyvää alkanutta vuotta kaikille moottorihöperöille!
Akut tuli ladattu puolenyönmaissa täyteen Listerin voimalla, eli kyllä sitä virtaa pitäisi nyt piisata vuodelle 2012  

Paukahtipa päähäni tutkia Listerin generaattoripuolen kunto, kun tuskin sitäkään on tehtaalta lähdön jälkeen huollettu. Senverran olen generaattoria mittaillut, että eristeet runkoa vasten ovat kunnossa. Ilmeisesti kovin suurta vikaa laitteessa ei ole, koska starttaa dieselin käyntiin melko rivakasti ja hiilissäkään ei pahemmin näy kipinöintiä käynnin aikana. Laakereiden kuntoa ei pääse näkemään purkamatta konetta.





Staattori näytti melko hyväkuntoiselta, kun roottori oli irrotettu paikaltaan.



Roottorikaan ei hirveän pahalta näytä päällisinpuolin, mutta puhdistusta kaipaa kuitenkin.



Ilmeisesti kone ei ole käynyt ihan joka suvena, kun ampiaiset ovat kerenneet tehdä pesän puhallinsiipiin. 



Kommutaattori kaipaa vähintään puhdistuksen, saattaa tarvita jopa sorvaustakin. Lamellien välit ovat todella tukossa hiilen pölystä. Tämä tietenkin lisää vuotovirtoja, sekä tehon hävikkiä ja saattaa aiheuttaa lopulta eristeiden palamisenkin. Lamellien välistä eristysvastusta ei pääse mittaamaan koska käämit ovat paikallaan ja toivottavasti niitä ei tarvitse koskaan irrottaakkaan Täytyy yrittää puhdistaa lamellien välit silmämääräisesi riittävän hyvin.