Kuulin, että Kuusimaassa oli herätelty koneita talviunilta ja innostuinpa itsekin askartelemaan nuitten vanhuksien kimpussa.

Olympian kaasutin koiri viime kesänä tulvimalla koko ajan...Veistelinpä siihen uuden kohon ja johan loppui tiputtelu (häätyyhän Olympia saaha käyntiin, ko se on siinä Tamppiksen mainoksessaki keskeisellä paikalla) Nyt se toimii kuin junan vessa..vielä kun saa öljynmäärän vakioitua, niin loppuu ylimääräinen savutuskin.

Wickström piti vielä vähän kylmää...Pari posahdusta, eli sekin lupasi jo. Homma jatkuu huomenissa.
Porilainen olisi sitten kolmantena listalla. Saapa nähä, että meneekö kolmas yhteinen kesä paremmin ko kaksi edellistä

Kaksi kolmesta tänään... Wickströmkin saatiin sinnikkään yrittämisen jälkeen tulille. Porilainen odottelee lämpimämpiä kelejä (eli polttoaineen sulamista) Jospa sekin huomenna sitten heräisi )

Tervehdys! Kevään ääniä tosiaankin Kuusimaastakin.Alkoi tuo puun halkominen käydä selänpäälle ja oli pienen tauon aika siinä ohimennen kokeilin 10-12 Wikkeä ja se paukahti tulille samoin pikku Olympia ja Sariinikin.Olipa pikkuvallukin siinä vieressä ja bensaa tankkiin ja menoksi.Näin se kesäkausi on avattu.Tänään sitten käytiin Kaukon koneet herättelemässä Tamppistapahtumaa varten.Olympia käynnistyi tosi hyvin Wiken kanssa muutama pyöräytys olisikohan kondensaattori kuivunut.Heräsi se kuitenkin henkiin.Eipä sitä muuta kuin Tamppis tapahtumaa odottelemaan.

Porilaisen osalta hommia jatkettu taas puoli päivää (toinen puolikas menikin sitte Baijerilaisen kans touhutessa parkkivalojen ettimisen, umpionvaihdon ym. katsastusvalmisteluremontin teossa)... Lupaavia jysähdyksiä (kummassaki ), savua ja vähän aikaa käynnissäki 0 kierrosta minuutissa (eli humpasi eestaas, mutta ei ympäri)
Porilaisen ongelma paikallistettu polttoainejärjestelmään, tai oikeamminkin sen sisältämään biopolttoaineeseen, keli on vielä liian kylmää palmuöljylle, eli tankki on täynnä vähemmän juoksevaa puuroa. Nyt on tankki sitten lämpenemässä.. jospa sitä huomenissa yrittäisi uudestaan. Samalla voisi laittaa Vikkeen vedet säiliöön, niin näkee vesipumpun toiminnanki (pelottaa net puiset lamellit, kun pumppu on ollut talven kuivana)



Eli Tamppistapahtumaan valmistautuminen on täälläki käynnissä.

Porilainen herätetty onnistuneesti. saldo: 1 hulluksituloyritys (oli taas öljyä veivikammiossa ) ja sen jälkeen 45min käynnissä ilman ongelmia. Polttoaine on taas juoksevassa olomuodossa 

mutta mutta... Wickström meinaa koetella käyttäjien huumorintajua oikein urakalla.. Ensin oli ilmeisesti yhdistettyjä ruoka- ja kipinävaivoja, nyt enää pelkkiä kipinävaivoja. No magneetto on viety sisälle kuivumaan. Jospa sitten huomenna uusiksi.

Taas on Vikkeäki herkistelty. Magneetto toimii taas, mutta ruokapuoli ei... Päivän saldo: 3 käyntiinsaamista ja 6kpl 50mm tykinlaukausta (soosi paloi putkessa..suuliekit 30-60cm)..Aika tanakoita olivat jysähykset.

Vika paikallistui etulämmittimeen (jousi oli painahtanut ja läppä oli auki) Etulämmitin on taas korjattu, mutta kellonaika estää uudet starttiyritykset. Huomenissa uusiksi ja Tamppiksella on jo koko rivi toivottavasti käyntikunnossa.

lisäys: Huomenissa pistetään koko rivi käyntiin ja haetaan mahdolliset viat ulos...

se vois hyvä olla pakkasnesteet koneessa kun on noita yöpakkasia
ettei tartte lohkoa hitsuloittaa
miksiköhän  pemarissa on se kumiplommi kyljessä,taitaa liittyä vedenkiertoon ?
t,kja

Iso Vikke rupesi tottelemaan käyttäjiä ihan kunniallisesti, jopa vesipumppu pumppaili ilman lamellien uudelleensovittelua . Porilainen arastelee kylmää (polttoaine vielä vähemmän juoksevassa olomuodossa) ja Olympia savuttelee...häätyy vissiin vieläki vähentää öljyä kampikammiosta.

Tuo jäätymishomma on ihan varteenotettava huomio. Vesi, valurauta ja pakkanenhan ovat tunnetusti pirullinen yhdistelmä. Itsellä koneet on tullu tyhjennettyä aina kun on hommat lopetettu. Vesisäiliöissä on tällä viikolla ollut ohkainen jääriite yöpakkasten jäljiltä, paitsi Vikessä, jossa säiliö on ollut aamulla aina tyhjänä johtuen parista vuotavasta saumasta (nyt korjattuina)

Porilaisen sylinterissä olevan kumilärpyttimen arvelisin liittyvän vesiventtiilin toimintaan ja samalla myös jäähdytyskiertoon, siinä kun ei ole vesipumppua, niin vesi kiertää vain hullunkierrolla ja tästähän syntyy paineiskuja systeemiin. Sama ilmiö tulee vastaan, kun aukasee vesiventtiiliä koneen käydessä.