Tulipa tuossa viikonloppuna käytyä aukomassa puunajojälkiä metsään ja muutenkin polttamassa uusiutumattomia luonnonvaroja (2-tahti)savuna ilmaan.

Okkeli 6000 kulki hyvin umpilumessa, mutta ei tykännyt kovemmasta kinoksesta. Puotin auravallin päältä alas ja ihmettelin, että mites tämä näin puoltaa vasemmalle... Oli vasen suksen olkatapin putki revennyt irti rungosta ja suksi kallellaan kelkan alla (pohjapelti kukkinut putken ympäriltä pois). J-E harjoitteli Sunnuntaina paperin hitsausta ja saikin taas sukset oikealle kohdalle.
Samalla kertaa tehtyjä huomioita: Pohjapelti suksien välissä tarvitsee pikkuisen huomiota osakseen (vanhasta harsosta saa suurinpiirtein mallin)... Ja kelkalla vasta 29v ikää

Syy tähän pohjan lahoamiseen löytyy pakoputken sijainnista. 6000:ssa äänenvaimennin on sijoitettu eturunkoon suksien väliin lasikuitukannen alle ja vuorattu ympäriltä palovillalla (vanhassa 600:ssa oli tankki tuossa samassa kaukalossa) Tänne sitten kertyy lunta ummella ajaessa keulan ilmanottoaukon kautta..ja keitos on valmis.

Jatkoperän sidetanko irtoaa joka reissulla, kun siihen tarttuu jäätelki ja sen jälkeen tela pääsee vastaamaan tankoon..tätä ratkaisua täytynee jalostaa pikkuisen ja jatkoperän kumilenkkijouset kestivät sitten kaikki 2 vuotta... eli ei ole valmiiksi tehty tämäkään

Ei riemulla rajaa, kun Ockelbolla ajaa... Mutta kaikesta huolimatta: 5900 LTS Lynx ei ole kuin (peräedellä)vastaantulija tällä kelillä umpilumessa.