Joo, höyrykoneesta ei ole kyse vaikka et Kari sitä varmaan tarkoitanutkaan.
Compound koneita tosiaan oli muutamassa veturityypissä Suomessakin, USAssa jopa trippelikonekin.
Kun höyry alettiin tulistamaan jäi kaksoispaisunta pois, sen etu veturikattilan paineilla on pieni verrattuna sen haittoihin.
Se USAn trippelikin oli epäonnistunut, kattila ei saanut syötettyä tarpeeksi höyryä koneille.
Arvuutelun kohteena oleva moottori on maalla.