Niinkuin muutamat kerholaisista jo tietävätkin, niin allekirjoittaneelle sattui pieni työtapaturma tuon Olympian kanssa. Oli mennyt vaipan tyhjennyskiikki tukkoon talven aikana ja vedenvaristinhan  on korkein paikka koneessa...ja siitä lähtee putki kanteen (pressu oli antautunut säiliön päältä ensin ja lopuksi kokonaan).

...Talvella kn vielä välissä on pakkasiakin
Haljennuthan se tietenki oli, onneksi kylläkin vain ulkosyrjältä. Valoisa puoli hommassa on kuitenkin se, että vahinko on jo korjattu ja Olympia odottelee uutta kaasuttimen kohoa. Sittenpä se olisi taas rivissä.

Opettaa seuraamaan koneitten talvehtimista. ja Syyllinenkin on helppo löytää, se on se ruma karvanaama, joka katsoo aina peilistä, ko sen ohi kävelee 

Olympia kasassa taas ja koekäytettykin hyvällä menestyksellä. Valmiina Tamppikselle.
Seuraavaksi sitten jompi kumpi Porilainen

Olympia toiminut kohtuullisesti remontin jäljiltä, jopa uretaanista tehty ja Wanhan ajan Hartsiöljylakalla (Sateenkaarivärit OY) lakattu kaasuttimen koho on kestänyt menossa mukana. Takana jo Tamppis ja esittely Raumon koululla. kylläpä tämä tästä.

Vielä kun saisi tuon Wickströmin magneeton pelaamaan ja kuulat tulille, niin olisi rivi valmiina Ruottalaan.

Mikä siinä Wiken magneetossa juonittelee? Kyllä magneetto ongelmiin apu löytyy.

Kiitoksia. apua kyllä tarvittaisiinkin.

Magneettoja on kaksi kpl. Alkuperäinen (Bosch FF-2A)  on nauttinut ulko-olosuhteista vv.1956-2008. Tästä saatiin uudelleenmagnetoitaessa heikko kipinä, joka ei kuitenkaan kestänyt painetta, nyt se on puhdistettuna odottelemassa uutta elämää.

Virassa palvellut uudempi matala malli antaa kipinää välillä, mutta silloinkin vain toiseen tulppaan (taisi saada vähän vettä viime kesänä).

Tämmöisiä probleemia täälläpäin.

Erikoista jos magneetosta tulee kipinä toiseen tulppaan, mutta ei toiseen, vaikka sama puola kehittää sähkön  molemmille Oliskohan vika tulpanjohdoissa tai niiden lähdöissä?

Tuo FF2A vaatii melko varmasti uudelleen kääminnän, kun on noi kauan ollut ulkoruokinnalla. Todennäköisesti eristeet ovat hapristuneet ja lyövät läpi. Käämilangastakin on oletettavasti lähtenyt emaali ja lanka on yhtä puuta. Onko tämä magneetto kuinka pahasti ruostunut, saako kaikki ruuvit ehyenä auki?

Molempiin magneettoihin löydetään kyllä kipinä, kun kesän kiireet hieman hellittävät.

FF2A on puhdistettu ja täysin purettavissa. Epäilen itsekin käämivikaa heikon magneetin lisäksi.
Pitää vain hommata siihen uudet piiput, kun nykyisistä on kummastakin piikit poikki (vaihdettu tuosta toisesta magneetosta)

Uudempi magneetto toimi kesällä ihan kivuttomasti (viaksi paljastui katkennut piikki tulpanjohdon lähtöpäästä, piti tuo kutistemuoviholkki turhan tanakasti johtoa paikallaan)
Seuraava ongelma oli tulppien jatkuva nokeentuminen, josta päästiin eroon vaihtamalla polttoaine mineraalitärpätiksi, ilmeisesti Wickström ei tykkää 98e:stä... Loppu hyvin, kaikki hyvin.