Konevoimayhdistys
Keskustelu alue => Kalustoa => 4WD => Aiheen aloitti: Nuhvelentti - Elokuu 14, 2010, 02:56:46 ap
-
Dooddih, tännehhän voisi keräillä kömppäri aiheistakin asiaa kun meillä tämä maanmainio foorumi kerran on :)
Meiltähän löytyy tuo Polaris(pelarus) Sportsman 450 vm. -07 ryyditettynä omatekoisella karjapuskurilla sunmuilla hilppeillä, pohjapanssari ja kylkiputket sekä takapuskuri pitäisi vielä räpiä kasaan kunhan vain saisi revittyä sopivan inspiraation jostakin läjään!! (Samoin kuin sopivan nipun yleiseurooppalaista maksuvälinettä)uudelleen rengastusta ole siihen miettinyt kun on vähän aneeminen tuo originelli.. ja onhan siihen tuo telimetsäkärrykin olemassa johonka ilmaintui jostakin lähes joutsalaistyyppinen nosturi aisalle (ei muuten säästetty rautaa) kuvia laitan kunhan vain saan jonkunlaisia otettua :)
-
Aivan, täällä samanmoisia puutteita kömpijässä.
Suurin puute on mulla tuo pohjapassari, toki sen rahalla saa mutta kun pohja on aivan suora ei siksi raaskisi montaa satasta siihen upottaa.
Kysymys kuuluuki että mitähän matskua siihen kannattaa käyttää?
-
Nonii, sain uuvet kummit paikoilleen.
Entisen tilalle 10" levensin 12,5", KENDA BEAR CLAW 25x12.50-12 (K299)
Oli kyllä pitoa vakiokummiin reilusti enemmän, eikä jänkäkään upottanu niin pahasti.
Laitoin vanhat kympit etteen ja halkasia renkaalla oli aikas sama kun vannekoko kaventu 7,5" - kuuteen.
Vinssillekin jäi tilaa jopa puoli senttiä, että kääntymäänkin mahtuu.
-
Notta Polle son mullaki. 500 HO ja vuosimallia -01.
Tuntia ja kilometriä niin palion etten ny ees muistakkaan, mutta paljon on kulkenu ja töitäki joutunu tekemään. Sulan maan aikana pottumaan laioista lähtee roskat ko vetää vanhan hevos vetoisen hienonnus koneen kettingillä kiinni perään ja antaa mennä.
Ja omavalmiste mettäkärry on siihen kans tehty. Rankoja on ajettu muutaman talven klapit, eli senverran että on kärry toimivaksi toettu.
Talvela puskulevyllä läjää lunta nätisti ko laittaa ketingit takarenkaisiin ja 120Ah akun vetonupin tilale painoksi sekä virtalähteeksi. Jälkimmäinen on tarpeen kun tuo puskulevyn käyttö vinssillä kuluttaa reippaasti sähköä.
Rengastus on varsinki eessä, kulunu FIA:n vesikelin kumile asettaman hyväksymis rajan tietämile. Eli olis tarvetta kohta uusile etutassuile.
Kattopa Nuhvelentti muutes siittä sinun Pollesta että joko siinä on rele kytkentä syylärin flektile. Mulla ei ollu, ja se syylärissä oleva anturi otti itteensä. Maksoi muistaakseni pari vuotta sitten 120-130 eeroa! On siinä anturilla, 30cm johdolla ja liittimellä hintaa. Värkkäsin siihen rele kytkennän.
-
Olis tuommoset etuset, jos sattuis kiinnostamaan 25x8x12 .
Uutta vastaavat. Muistaakseni olis juuri pollen kokoa.
-
:o
No JoVain kiinnostaa nuot kummit. Soitelhaan hintoja yms....
-
Näin met tehemmä
-
Sinne meni kumit..
-
Kylkiputket ja takapuskuri valmiit ;D kemikaaliali hoiti tekopuolen ja meikäläinen lisäsi ilmakehän saastekuormaa nortstaten avulla,kestääpähän nojailla prkl!! pohjapanssari seuraavan vuorossa ja jos senjälkeen vielä jotaki haluttaa tehä niin pykätä se puskulevy ;) Ja Juupeli, koitan kattoa sen releen kuhan saan aikaseksi ja muistan samalla kertaa ;)
-
pientä hifistelyä tässä syksyn mittaan tapahtunut senverran että ymppäsin rupelukseen takavinssin ja on siinä nyt jäykemmät takajouset kun ei ole ollu tapana terveisiä ajella kärryn kanssa... tahtoi kuorman kanssa kulkea perse kentässä :-\
Talvi otti ja yllätti tuon valkoisen tavaran muodossa ja puunajo oli pahimmoilleen keskissä niin hankintalistalle tuli pyöräketjut.. norjalaiset ripaketjut piikeillä joka nurkassa= aivan TAUTINEN pito! tällähetkellä työllistää etuvinssi josta pamahti rele.. häätyy syventyä..
-
http://www.youtube.com/watch?v=LtQ87BlvtB0
DAS (U)BOOT kävimmä oskun kans kömpimässä